Ha pagato in contanti per un'auto, ma il concessionario vuole cambiare il prezzo

Mi faccia capire.

• Tuo figlio è andato da un concessionario
• Tuo figlio ha negoziato un prezzo
• Tutti hanno firmato dei documenti
• Tuo figlio è andato in banca con i documenti e ha ottenuto un assegno circolare.
• Tuo figlio ha consegnato l'assegno al concessionario
• Tutti hanno firmato altri documenti
• Tuo figlio è andato via con la macchina
• Ora due giorni dopo vogliono altri soldi.

Io resterei sulle mie posizioni. Tuo figlio ha negoziato in buona fede. O hanno fatto un casino, o sono disonesti. In ogni caso tuo figlio non era quello che doveva conoscere tutte le regole interne.

Non credo che importi se hanno incassato l'assegno o no. Gli direi che se l'hanno incassato, è una prova ancora maggiore che l'affare è stato concluso. Ma anche se non l'hanno incassato, questo prova solo che sono molto disorganizzati.

Se per qualche motivo vostro figlio si sente costretto a rifare l'affare, fategli iniziare le trattative molto al di sotto del prezzo concordato. Se l'affare per qualche strana ragione viene annullato, non fategli accettare una sorta di tassa di ripopolamento.

Ho avuto una situazione simile quando ero al college. La differenza era che il concessionario aveva accettato di finanziare e la banca che avevano usato voleva un tasso di interesse più alto da me a causa della mia storia di credito limitata. Il concessionario ha chiesto un tasso di 5 punti percentuali più alto di quello che hanno messo sui documenti. Ho detto loro che non l'avrei pagato e ho lasciato l'auto al parcheggio con una lettera di rescissione della vendita. Non erano contenti di questo e alla fine mi hanno offerto un finanziamento al mio tasso originale con uno sconto di 1000 dollari dal prezzo di acquisto precedentemente concordato. Quello che ho imparato attraverso quell'esperienza è che non ho fatto un lavoro abbastanza buono per negoziare il prezzo originale.

Suggerirei a tuo figlio di smettere di rispondere alle telefonate della concessionaria per almeno 1 settimana e di guidare l'auto il più possibile in quel periodo. Se il concessionario ha incassato l'assegno, allora sarà la fine. Non deve più nulla. Se il concessionario non ha incassato l'assegno, dovrebbe chiedere se preferiscono tenere l'assegno o se vogliono l'auto con 1000 miglia sul contachilometri. Questo funziona solo se tuo figlio mantiene i nervi saldi ed è disposto ad abbandonare l'auto.

Mi dispiace sapere che avete commesso un errore. Avendo letto il contratto di vendita che abbiamo firmato, non vedo alcun rimedio alla vostra situazione attuale. Tuttavia, mi interessa assicurarmi di non approfittare di voi. Come tale, restituirò il veicolo, potete restituire i miei soldi più le spese bancarie che ho pagato per l'assegno circolare, le tasse, il titolo e la registrazione, e cercherò di acquistare un veicolo da un altro concessionario.

Questa sembra essere la risoluzione più giusta. Se dovessi pagare per il vostro errore ad un prezzo che non ho accettato, non sarebbe giusto per me. Se voi permetteste a questo veicolo di andare da me al prezzo che abbiamo concordato, non sarebbe giusto per voi. Se dovessi restituire l'auto e ricominciare le trattative, o trovare un'altra auto nel vostro lotto, sarebbe difficile per noi sapere che non farete di nuovo un errore simile.

A questo punto considero la vendita definitiva, ma se preferite riavere il veicolo così com'è, restituendoci i soldi che vi abbiamo dato così come i costi aggiuntivi sostenuti dalla vendita, allora lo faremo per sistemare le cose.

Ci sono buone probabilità che li vedrete ridimensionati. Forse taglieranno a metà il pagamento aggiuntivo e diranno: “Beh, è un nostro errore, quindi ci accolleremo metà del costo”, o cose simili, ma questo è solo un altro modo per farvi pagare di più.

Resta fermo. Apprezzo il pensiero, ma non posso accettare questa offerta. Quando avrete pronto il pagamento in modo da poter restituire l'auto?“_

Se siete fermi sul fatto che le uniche due soluzioni sono tenere l'auto o restituirla per un rimborso completo più i costi associati, immagino che preferirebbero che teneste l'auto - fidatevi, ci hanno comunque guadagnato - ma se decidono di restituirla, fatelo e assicuratevi che vi paghino per intero più altri costi. Porta tutte le tue ricevute, ecc. e non consegnare le chiavi finché non hai l'assegno in mano.

Poi andate, volentieri, in un altro concessionario che non maltratti così tanto i suoi clienti.

Se finite per tenere l'auto, non pensate di tornare in quel concessionario. Usate un altro concessionario per il lavoro in garanzia e trovate un buon meccanico per il lavoro non in garanzia.

Notate che questa soluzione non è legalmente richiesta nella maggior parte delle giurisdizioni. Leggete il vostro contratto e tutta la documentazione che vi hanno fornito al momento della vendita per essere sicuri, ma è improbabile che siate legalmente tenuti a fare un altro pagamento per un veicolo dopo che la vendita è stata finalizzata. Anche se non hanno incassato l'assegno, la vendita è già stata finalizzata.

Ciò che questa soluzione fa, però, è rimettervi al posto di guida nella negoziazione. In questo momento lo stanno trattando come se gli doveste qualcosa, e quindi potreste sentirvi in obbligo nei loro confronti. Riaffermare la vostra relazione con loro come un cliente piuttosto che un debitore è molto importante indipendentemente da come procedete. Non siete legalmente colpevoli, e quindi assicurarsi che capiscano che non lo siete vi aiuterà alla fine.

Inoltre, le concessionarie operano sulla negoziazione. Il potere principale che il cliente ha nella concessionaria è il potere di allontanarsi da un accordo.

Hanno impostato la situazione come se voi non aveste più il potere di andarvene. Non hanno minacciato di rientrare in possesso dell'auto perché non possono - la vendita è definitiva. L'hanno presentata come una situazione a senso unico: tu paghi. Punto.

Avete molte opzioni, però, e loro conoscono molto bene l'opzione "andarsene”. Presentatela come l'opzione prescelta - o loro si attengono all'accordo originale, o voi ve ne andate - e loro dovranno cercare di ottenere un'altra auto dal lotto (che spesso è più importante che fare un profitto per una concessionaria) o vendere un'auto leggermente usata. Se hanno spinto correttamente il trasferimento del titolo attraverso (o voi, se questo è il vostro compito nel vostro stato) allora la vostra breve proprietà apparirà sul carfax e rapporti simili, e riduce istantaneamente il valore dell'auto. Avere il trasferimento immediato del titolo di proprietà alla concessionaria non fa una buona impressione ai futuri acquirenti.

Quindi la concessionaria non rivuole l'auto. Stanno solo cercando di estrarre più soldi, e probabilmente illegalmente, a seconda delle leggi nella vostra giurisdizione.

Riaffermate la vostra posizione di cliente, e decidete ora che vi andrà bene se dovrete restituirla e andarvene. Poi, quando glielo comunichi, ci sono buone probabilità che cedano e lascino la vendita così com'è.

Il direttore delle vendite e/o il direttore finanziario hanno applicato uno sconto che non era applicabile.

È colpa loro.

Hanno dei conti interni per gestire queste situazioni che si presentano di tanto in tanto.

L'affare è concluso.

Non hanno basi legali.

Ho una raccomandazione aggiuntiva: se il concessionario continua a premere il problema, dite loro che devono lasciar perdere, o scriverete una recensione su Yelp con dettagli strazianti sull'intera esperienza.

I concessionari di auto usate sono molto consapevoli della loro presenza su Yelp e non amano vedere recensioni negative recenti, perché può costare loro un sacco di nuovi affari.

(Presumo che questa sia un'auto usata. Se si tratta di un'auto nuova, si potrebbe andare sopra le loro teste e portare il problema con il produttore. I concessionari odiano quando si va direttamente dal produttore con un reclamo).

Non riprendete l'auto! La concessionaria vuole che la riportiate indietro per cercare di guadagnare di più. In poche parole, le concessionarie odiano gli accordi in contanti pagati in anticipo. Fanno soldi sul finanziamento. Quindi richiamare e cercare di alzare la loro tassa è la loro realizzazione di non fare un profitto abbastanza grande. Dite grazie e andate avanti. L'affare è fatto!

In superficie questo suona ridicolo, il che mi fa sospettare che ci possa essere qualcosa a cui il concessionario intende aggrapparsi; altrimenti sembra che il concessionario dovrebbe vergognarsi persino di chiamare tuo figlio per la sua stessa incompetenza.

Io consiglierei di politicamente rifiutare la richiesta, dato che l'errore non è stato commesso da voi, e aspettare di vedere se il concessionario torna con qualche argomento.

Sono stato un F&I Manager in una nuova concessionaria per oltre dieci anni, e posso dirvi questo con assoluta certezza: il vostro accordo è definitivo. Non c'è alcun obbligo legale per voi. Vedo che questo post è di qualche settimana fa, quindi sono sicuro che ormai sapete già che questo è vero, ma per riferimento futuro, nel caso in cui qualcuno in una situazione simile si imbatta in questo thread, anche loro lo sapranno.

Questa è una situazione completamente diversa da quelle a cui si fa riferimento prima nei commenti sull'essere chiamati dal concessionario per restituire il veicolo a causa della banca che non compra il prestito. Questo riguarda solo i clienti che finanziano, il concessionario è protetto lì perché in occasioni isolate, che il concessionario odia tanto quanto il cliente, fidatevi, siete approvati con la riserva che la banca finanziatrice approvi il vostro prestito. Questa è un'ipotesi educata che il direttore finanziario fa in base alla storia del credito e all'esperienza passata con la banca, che di solito è corretta. Tuttavia ci sono volte, specialmente nel tardo pomeriggio del venerdì, quando le banche si preparano a chiudere per il fine settimana, l'ufficiale di prestito potrebbe non essere in grado di approvarvi prima dell'ora di chiusura, nel qual caso il concessionario vi permette di portare a casa il veicolo fino a quando il business non è di nuovo attivo e funzionante il lunedì successivo. Lo fa soprattutto per darvi un senso di proprietà, in modo che non andiate in fondo alla strada alla prossima concessionaria e torniate a casa con uno dei loro veicoli.

Tuttavia, ci sono quei pochi casi in cui, per qualsiasi motivo, la banca decide che il vostro credito non è abbastanza forte per il tasso concordato, così il concessionario farà tutto il possibile per passare a un altro prestatore, o vendere il prestito a un tasso più alto che deve farvi accettare. Se nessuna di queste due cose funziona, vi chiederà di restituire l'auto. Tra il momento in cui firmate e il momento in cui un prestatore accetta di acquistare il vostro contratto, il concessionario è il titolare del pegno, e ha diritti legali di pignoramento, in tutti i 50 stati. Per non parlare del fatto che firmerete un contratto di contingenza prima di partire che afferma che non siete ancora proprietari dell'auto, probabilmente non in tante semplici parole, ma sarà sicuramente lì dentro prima che vi lascino prendere un'auto prima che il contratto di finalizzazione sia firmato.

Ora, per quanto riguarda la situazione dell'OP, avete acquistato l'auto in contanti, tutti i documenti sono stati firmati, l'auto è vostra, chiaro e semplice. Non importa in quale stato ti trovi, se ha incassato l'assegno, qualsiasi cosa. L'acquirente e il venditore hanno entrambi firmato tutti i documenti dichiarando una transazione libera e pulita. I vostri affari sono conclusi agli occhi della legge. Molto probabilmente il venditore o il direttore finanziario che ha firmato i documenti con voi, ha notato l'errore e sperava di recuperare le perdite da un giovane acquirente inesperto.

Indipendentemente dalla situazione, è estremamente poco professionale, e mostra chiaramente che questa persona è molto inesperta e si riflette male anche sulla gestione per non fare un lavoro migliore di formazione dei loro dipendenti. Quando ho iniziato, mi sono trovato in situazioni un po’ simili, entrambe le volte mi sono offerto di pagare la differenza del mio errore, o di dedurla dalla mia parte di vendita. Il direttore generale non ha accettato la mia offerta. Mi ha solo detto che tutti facciamo degli errori e di imparare da essi. Se fossi stato così poco professionale da chiamare il cliente e cercare di rinegoziare i termini, sarei stato senza dubbio licenziato sul posto.

Come altri hanno detto, se il rivenditore ha accettato il pagamento e ha firmato la proprietà del veicolo, questa è una transazione completata. Mentre ci può essere o meno un “periodo di riflessione” nelle vostre leggi locali, quelle proteggono l'acquirente, non (per quanto ne so) il venditore.

Il concessionario avrebbe potuto evitare questo vendendo ad un prezzo fisso. Invece, hanno scelto di negoziare ogni vendita. Avendolo fatto, è interamente loro responsabilità controllare che siano soddisfatti dell'accordo finale. Non farlo costerà a qualcuno la sua commissione sulla vendita, ma non è responsabilità dell'acquirente. Certamente non vi lascerebbero liberi se il prezzo finale fosse più alto di quello concordato in precedenza.

Colui che vive secondo la stampa fine morirà secondo la stampa fine. Questo è uno dei motivi per cui c'è un enorme turnover nel personale di vendita delle auto; pochi di loro sono davvero bravi nel loro lavoro.

Se volete essere gentili con lui, potreste dargli la possibilità di vendervi qualcos'altro. O forse anche offrirgli una mancia di 100 dollari. Ma supponendo che la descrizione sia corretta, e supponendo che la legge locale non dica altrimenti ( se hai qualche dubbio, chiedi a un avvocato!!! ), non credo che tu abbia alcun obbligo residuo nei loro confronti

D'altra parte, a seconda di come reagiscono a questa dichiarazione, potresti voler evitare il loro reparto assistenza, solo nel caso che qualcuno sia irragionevolmente stupido e cerchi di recuperare la differenza che c'era.

Guardiamola in questo modo. Vostro figlio ha comprato l'auto e 2 giorni dopo vuole cambiare il prezzo. La concessionaria glielo lascerà fare dopo che tutti i documenti sono stati firmati?

Come mhoran\psprep e altri hanno già detto, sembra che la vendita sia conclusa e tuo figlio non ha alcun obbligo di restituire l'auto o pagare un centesimo in più. L'unico caso in cui suo figlio dovrebbe prendere in considerazione la restituzione dell'auto è se questo gioca a suo favore - per esempio, se è in grado di assicurarsi un affare simile su un'altra auto e il concessionario attuale ricompra l'auto attuale da suo figlio in perdita.

Se il concessionario vuole ricomprare l'auto, vostro figlio dovrebbe prima fargli accettare di coprire qualsiasi spesa già sostenuta da vostro figlio. Dopo di che, dovrebbe negoziare che il concessionario divida con lui la differenza rimanente.

Supponiamo che il concessionario abbia fatto uno sconto di $3000 e che vostro figlio abbia pagato $1000 per il trasferimento del titolo, l'immatricolazione e qualsiasi altra spesa, come un assegno circolare o le tasse, se applicabili. La differenza rimanente è di 2000 dollari. Suo figlio dovrebbe riceverne la metà. In questo scenario, il rivenditore perde solo la metà dei soldi, e tuo figlio guadagna 1000 dollari per il suo disturbo.

Suo figlio è nel giusto. Ma ha infranto le regole “non scritte”, ed è per questo che il concessionario è arrabbiato.

Fondamentalmente, le auto vengono vendute negli Stati Uniti ad un prezzo di pareggio. La casa automobilistica fa TUTTI i suoi soldi sul finanziamento. Se tutti comprassero “tutto in contanti”, le compagnie automobilistiche non sarebbero redditizie.

Nessuno si aspettava che qualcuno, tanto meno suo figlio, un “giovane”, pagasse “tutto in contanti”. Quando l'ha fatto, hanno perso tutto il profitto dell'affare.

D'altra parte, hanno firmato un contratto, tuo figlio ha soddisfatto tutti i requisiti formali, e se c'era un “accordo” (una supposizione, in realtà), che l'auto doveva essere finanziata, tuo figlio non ne faceva parte.

Buon per lui. E se necessario, dovreste essere pronti a sostenerlo in tribunale.

Se lo sconto è solo per l'auto finanziata, allora la loro applicazione software dovrebbe aver accettato il pagamento (ID di trasferimento elettronico) dalla banca finanziata. In questo caso la banca avrebbe dovuto dare il pagamento a nome di suo figlio.

Credo che il concessionario sappia in anticipo del lavoro cartaceo e dell'accordo che stavano facendo con suo figlio. Il finanziamento di un'auto è un grande processo tra il concessionario e la banca.